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Der wesentliche Unterschied zwischen Sommer- und Winterdieselkraftstoff liegt in dem jeweiligen Kälteverhalten der Kraftstoffe. Hierbei wird der sogenannte CFPP (Cloud Filter Plugging Point – d. h., ab dieser Temperatur ist die Filtrierbarkeit des Dieselkraftstoffs (DK) nicht mehr uneingeschränkt gegeben) als Kenngröße herangezogen und für die jeweilige Jahreszeit in der Anforderungsnorm DIN EN 590 wie folgt festgelegt: + 15. April bis 30. September: CFPP max. 0 °C (Sommerware), + 1. Oktober bis 15. November: CFPP max. -10 °C (Übergangsware Herbst), + 16. November bis 28. (29.) Februar: CFPP max. -20 °C (Kernwinterware), + 1. März bis 14. April: CFPP max. -10 °C (Übergangsware Frühjahr). Die Aral Spezifikation fasst diese Anforderungen noch schärfer und sorgt mit einem CFPP von max. -22 °C bei der Kernwinterware für eine verbesserte Kältebeständigkeit, die zu den angegebenen Stichtagen an allen Aral Tankstellen bereitsteht.