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Grundsätzlich gibt es Gasfahrzeuge, die mit Flüssiggas betrieben werden, und Fahrzeuge, deren Antriebsenergie Erdgas ist. Doch nur Flüssiggas wird als Autogas bezeichnet!

Flüssiggas (Autogas LPG) wird vorwiegend bei der Förderung von Erdgas und Rohöl gewonnen: als Begleitgas bzw. Bestandteil von nassem Erdgas. Das in Deutschland eingesetzte Flüssiggas entstammt im Wesentlichen den deutschen Raffinerien und in Spitzenzeiten werden die Bedarfe aus der Nordseeförderung gedeckt. Autogas wird bei einem Druck von nur ca. 6 bis 8 Bar in einem Autogastank gespeichert. Der Prüfdruck der Tanks beträgt dagegen mindestens 30 Bar. Autogas verflüssigt sich bereits bei geringem Druck selbstständig. Es muss daher nicht aufwendig verflüssigt werden. Diese physikalischen Effekte lassen sich auch anhand von Gasfeuerzeugen zeigen, in denen sich ebenfalls Flüssiggas befindet.

Erdgas (CNG) wird auf einen Druck von 200 bis 250 Bar verdichtet und über spezielle Fülleinrichtungen in den Tank gepresst. Der Prüfdruck des Tanks muss daher mindestens 600 Bar betragen. Erdgas ist nicht flüssig, sondern auch unter diesem hohen Druck immer noch gasförmig.